Батарея 10000mah 22.2V 25C 6s 10000mah Lipo полимера Li трутня батареи Li-иона 6s

Полностьюмакс 22.2V 10000mAh 6S 25C Литий-полимерный аккумулятор для коммерческих электросамолетов

Высокоемкие аккумуляторы Fullymax обеспечивают высокое качество и надежное питание для ваших RC, eVTOL, квадрокоптеров, мультикоптеров, гексакоптеров и т. д.

Все литий-полимерные аккумуляторы Fullymax для БПЛА упакованы в виброустойчивый и огнестойкий материал и упакованы в картонную коробку, гарантируя, что вы получите аккумулятор в хорошем состоянии.

С видением «Стать ведущим мировым предприятием в области новой энергетики с аккумуляторами с высокой скоростью разряда в качестве ядра», Fullymax фокусируется на поставке энергии для дронов, БПЛА, мультикоптеров, UAS, eVTOL или самолетов. Стремясь обеспечить лучшую мощность полета и более длительное время, Fullymax постоянно прилагает большие усилия в области исследований и разработок технологий и постоянно превосходит себя, чтобы предложить вам лучшие продукты и впечатления.

Емкость и срок поставки

● Укладка/в день: 50 тыс. шт.

● Намотка/в день: 5,00 тыс. шт.

● Стандартная модель: ≤ 8 недель

● Индивидуальная: 16-18 недель (первый заказ, если не добавлено новое оборудование)

     Система управления качеством

• Требования к системам управления качеством для авиации
• Система менеджмента качества ISO9001
• Система экологического менеджмента ISO14001

• Система управления процессами обращения с опасными веществами
• Система менеджмента охраны труда и промышленной безопасности

Сертификаты безопасности и экологичности

Возможности и услуги

• Проведены испытания безопасности сертификатов
• Услуги по подаче заявок на сертификаты для клиентов

• Электрические испытания
• Испытания на безопасность
• Испытания на механическую прочность
• Испытания на экологическую производительность
• Испытания на хранение

1. Во время сборки аккумуляторного блока не допускайте ударов, высоких температур или контакта с острыми компонентами.
2. Прямая пайка к полимерным выводам не рекомендуется. При прямой пайке к полимерным выводам необходимо обеспечить, чтобы температура сварки не была слишком высокой и время сварки не было слишком долгим, чтобы температура, передаваемая ячейкам, была ниже 80 °C. Температура выше 80 °C может привести к повреждению полимерных ячеек и снижению их производительности.
3. В случае фиксации аккумуляторных блоков ультразвуковой сваркой необходимо обеспечить, чтобы не применялась слишком большая мощность ультразвуковой сварки к полимерной ячейке и электронным схемам, таким как PCM. В противном случае это может привести к серьезному повреждению ячеек и электронной схемы.

В целом, различия заключаются в материалах положительного и отрицательного выводов, дизайне плотности площади, составе электролита, данных сепаратора и плотности внутренних элементов.
В3. Как изготавливается литий-полимерный аккумулятор?

(1). Аккумуляторный блок должен обладать достаточной прочностью, чтобы полимерный аккумулятор внутри мог быть эффективно защищен от механических ударов;

(2). Полимерная ячейка должна быть закреплена в аккумуляторном блоке по своей большой площади поверхности - движение ячейки в аккумуляторном блоке недопустимо;

(3). Внутри блока, содержащего полимерный аккумулятор, не должно быть острых компонентов, и в то же время должен использоваться достаточный изоляционный слой между проводкой и ячейкой для обеспечения множественной защиты безопасности;

(4). Ультразвуковая сварка рекомендуется для соединения полимерных выводов для получения низкого сопротивления, высокой надежности и малого веса; (5). Полимерные блоки должны быть тщательно спроектированы так, чтобы не возникало сдвиговых усилий, а также не выделялось тепло даже при утечке в случае непредвиденных обстоятельств. PCM от утечки электролита должен быть изолирован как можно более совершенно, и следует избегать узкого расстояния между открытыми схемами.

В4. Как заряжать литий-полимерный аккумулятор?

2. Напряжение зарядки: Зарядка должна производиться при напряжении ниже указанного в спецификациях (4.20 В/ячейка). Зарядка при напряжении выше 4.25 В - абсолютном максимуме - должна быть строго запрещена. Используемые зарядные устройства должны иметь функцию ограничения напряжения. Зарядка при напряжении выше указанного очень опасна, что может привести к серьезному повреждению производительности и функций безопасности ячейки,

приводя к выделению тепла или утечке.
3. Температура зарядки: Ячейки должны заряжаться в диапазоне температур, указанных в спецификациях. Всегда давайте аккумуляторам остыть до температуры окружающей среды перед зарядкой.

4. Запрет обратной зарядки: Не меняйте местами положительный (+) и отрицательный (-) выводы. В противном случае аккумуляторный блок будет заряжен в обратном направлении, и могут произойти аномальные химические реакции. Во время перезарядки может протекать чрезмерно высокий ток, что может привести к повреждению, перегреву, выделению дыма, вздутию и/или возгоранию.

5. Используйте только специальное зарядное устройство для литий-полимерных аккумуляторов. НЕ используйте зарядное устройство для Ni-MH или Ni-Cd. Вы несете полную ответственность за то, чтобы приобретенное вами зарядное устройство работало должным образом.
6. Никогда не заряжайте аккумуляторы без присмотра. Всегда контролируйте процесс зарядки, чтобы убедиться, что аккумуляторы заряжаются должным образом. Всегда заряжайте аккумуляторы в изолированном и безопасном месте, вдали от любых легковоспламеняющихся и/или горючих материалов.
В5. Зачем нужен процесс формирования?

В6. Почему литий-полимерные аккумуляторы раздуваются/вздуваются?

2. Скорость разряда не должна превышать максимальную скорость непрерывного разряда, указанную в спецификациях.
3. Диапазон температур разряда должен составлять от -20 °C до +60 °C. Для максимальной производительности наших высокомощных серийных аккумуляторов рекомендуется температура разряда от 20 °C до 40 °C.