6s 1000mah Lipo Battery 14.8V 70C FPV Racing Rc Car Аккумуляторный трутень

FULLYMAX 1000 мАч 22,2 В 6S Lipo литий-ионный полимер 70C жесткий чехол RC автомобиль FPV Drone traverser батарея

Что вы можете себе представить для батареи с 14,8 В 1000 мАч 70C для достижения?На самом деле он может обеспечить высокую мощность для FPV с его высокой скоростью разряда, что может обеспечить выдающуюся производительность для устройства, которому требуется непрерывная выходная мощность.

Аккумулятор 4S 70C LiPo емкостью 1000 мАч, 14,8 В, входит в линейку Fullymax FPV Racing.Эта коллекция безупречно разработана для использования в гоночных дронах с видом от первого лица (FPV).

Огромная мощность, которую способны обеспечить эти прочные маленькие батареи, просто безумна.При постоянной скорости разряда, достигающей 70°C, неудивительно, что эти батареи попали в заголовки гоночных трасс.Постоянно расширяющийся диапазон FPV обязательно выделит вас среди остальных.Сведя к минимуму вес и размер, диапазон FPV Fullymax гарантированно не только удивит вас, но и неизменно впечатлит.

Емкость и время выполнения заказа

● Штабелирование/в день: 50 тыс. шт.

● Обмотка/день: 5,00 тыс. шт.

● Обычная модель: ≤8 недель

● Индивидуальные: 16-18 недель (первый заказ, если не добавлено новое оборудование)

     Система управления качеством

• Системы менеджмента качества Требования к авиации
• Система менеджмента качества ISO9001
• Система экологического менеджмента ISO14001

• Система управления процессами опасных веществ
• Система управления охраной труда и промышленной безопасностью

Сертификаты безопасности и защиты окружающей среды

возможности и обслуживание

• Продолжены имитационные испытания сертификатов безопасности
• Услуга оформления сертификатов для клиентов

• Испытание электрических характеристик
• Тест производительности безопасности
• Испытание механических характеристик
• Тест экологических характеристик
• Хранение теста производительности

полимерные (Li-Po) батареи.
Как правило, различия заключаются в материалах, изготовленных из положительных и отрицательных клемм, конструкции плотности площади, составе электролита, характеристиках перегородки и плотности внутренних частей.

При изготовлении литий-полимерного аккумулятора необходимо тщательно рассмотреть пять основных аспектов:

(1).Аккумуляторный блок должен иметь достаточную прочность, чтобы полимерная батарея внутри могла быть надежно защищена от механических ударов;

(2).Полимерная ячейка должна крепиться к блоку батарей на большой площади поверхности - нельзя допускать перемещения ячейки в блоке батарей;

(3).Внутри упаковки, содержащей полимерную батарею, не должно быть компонентов с острыми краями, при этом следует использовать достаточный изоляционный слой между проводкой и элементом для обеспечения многократной защиты;

(4).Ультразвуковая сварка рекомендуется для соединения полимерных лепестков для получения свойств с низким сопротивлением, высокой надежностью и малым весом; (5).Полимерные пакеты должны быть тщательно спроектированы, чтобы не применялась сила сдвига, а также не выделялось тепло даже в случае утечки из-за несчастных случаев.PCM от утечки электролита должен быть изолирован как можно лучше, и следует избегать узкого расстояния между оголенными участками цепи.

Генерируемые газы включают Co, CO2, H2, CH4 и так далее.Они не опасны из-за малого объема.

В общей ситуации с более низкой скоростью разряда, срок службы литий-полимерной батареи RC
должен достигать более 500 циклов при сохранении его емкости на уровне 80%.