Fullymax 14,8 В 10000 мАч 4S 25C Разрядная батарея LiPo для фотосъемки самолета

Аккумуляторы Fullymax большой емкости обеспечивают высококачественное и надежное питание для вашего RC, eVTOL, Quadcopter, Multirotor, Hexacopter и т. д.
Все аккумуляторы Fullymax UAV LiPo упакованы из вибростойкого и огнеупорного материала и упакованы в картонную коробку для аккумуляторов, что гарантирует, что вы получите аккумулятор в хорошем состоянии.

Производственные возможности 

Емкость и время выполнения заказа

   ● Штабелирование/в день: 50 тыс. шт.

● Обмотка/день: 2,00 тыс. шт.

● Обычная модель: ≤8 недель

● Индивидуальные: 16-18 недель (первый заказ, если не добавлено новое оборудование)

ИСО9001

Система контроля качества

ИСО14001

Система экологического менеджмента

Гигиена труда и

Система управления безопасностью

Процесс с опасными веществами

Система управления

Системы качества Aeroeace

АС9100Д: 2016

Возможности и обслуживание сертификатов безопасности и охраны окружающей среды

• Продолжены имитационные испытания сертификатов безопасности
• Услуга оформления сертификатов для клиентов

• Испытание электрических характеристик
• Тест производительности безопасности
• Испытание механических характеристик
• Тест экологических характеристик
• Хранение теста производительности
   

Q1.Каковы различия между литием с высокой и низкой скоростью C?

полимерные (Li-Po) батареи.
Как правило, различия заключаются в материалах, изготовленных из положительных и отрицательных клемм, конструкции плотности площади, составе электролита, характеристиках перегородки и плотности внутренних частей.

При изготовлении литий-полимерного аккумулятора необходимо тщательно рассмотреть пять основных аспектов:

(1).Аккумуляторный блок должен иметь достаточную прочность, чтобы полимерная батарея внутри могла быть надежно защищена от механических ударов;

(2).Полимерная ячейка должна крепиться к блоку батарей на большой площади поверхности - нельзя допускать перемещения ячейки в блоке батарей;

(3).Внутри упаковки, содержащей полимерную батарею, не должно быть компонентов с острыми краями, при этом следует использовать достаточный изоляционный слой между проводкой и элементом для обеспечения многократной защиты;

(4).Ультразвуковая сварка рекомендуется для соединения полимерных лепестков для получения свойств с низким сопротивлением, высокой надежностью и малым весом; (5).Полимерные пакеты должны быть тщательно спроектированы, чтобы не применялась сила сдвига, а также не выделялось тепло даже в случае утечки из-за несчастных случаев.PCM от утечки электролита должен быть изолирован как можно лучше, и следует избегать узкого расстояния между оголенными участками цепи.

Q3.Какие газы образуются в процессе образования.Опасны ли они?

Генерируемые газы включают Co, CO2, H2, CH4 и так далее.Они не опасны из-за малого объема.

Q4.Что следует знать об обращении с аккумуляторными элементами?

1. Алюминиевая ламинированная пленка: легко повреждается острыми краями, такими как никелевые выступы, булавки и иглы, по сравнению с литий-полимерными элементами в металлическом корпусе.
2. Элементы могут быть повреждены при нагревании выше примерно 80 ℃.Нарушение герметичности может привести к утечке электролита, что может привести к короткому замыканию и возникновению очень высоких разрядов.
тока, особенно для наших аккумуляторов серии высокой мощности, что вызывает последующий нагрев аккумуляторов и может привести к утечке электролита, выделению дыма, воспламенению и/или
взрыв, который очень опасен.Полимерные лепестки можно легко закоротить, если положить их на токопроводящие материалы.Для защиты от случайного короткого замыкания батарейных блоков должна использоваться соответствующая схема с РСМ.
3. Механический удар: полимер имеет меньшую механическую прочность, чем металлический корпус литий-ионных аккумуляторов. Падение, удары и изгибы могут вызвать разрушение полимера.
характеристики.
4. Обращение с выводами: полимерные выводы не такие упрямые, особенно алюминиевые выводы на положительной клемме.НЕ прилагайте больших усилий к полимерным язычкам.НЕ
сгибать язычки много раз.Алюминиевые выступы могут быть легко оторваны усилием сдвига.

Q5.Почему Li-Po аккумуляторы вздуваются/вздуваются?

Аккумуляторы Li-Po могут вздуться или вздуться по следующей причине:
1. Перезарядка:Обычно максимальное напряжение заряда составляет 4,2 В для батарей RC.Если бы аккумуляторы были перезаряжены выше 4,4 В, произошел бы процесс электролитического окисления, в результате которого выделяется газ, что приводит к вздутию аккумулятора.
2. Перегрев:При разрядке при высокой температуре или высокой скорости C температура внутренней части батареи может быть еще выше, что приводит к газификации электролита и вздутию.
3. Дробовик.:Если произойдет короткое замыкание, напряжение на ячейке упадет очень быстро, а электролит станет реактивным с выделением газов, что приведет к вздутию батареи.
4, уплотнение:Если герметизировать без надлежащей обработки, в ячейку батареи попадут вода и воздух, так что электролит будет реагировать с образованием газов, что приведет к вздутию батареи.