Аккумулятор LiPo Fullymax 14.8V 10000mAh 4S 25C для экологического мониторинга и фотосъемки

Высокоемкие аккумуляторы Fullymax обеспечивают высокое качество и надежное питание для ваших RC, eVTOL, квадрокоптеров, мультикоптеров, гексакоптеров и т.д.
Все LiPo аккумуляторы Fullymax для БПЛА упакованы в виброустойчивый и огнестойкий материал и помещены в картонную коробку, гарантируя, что вы получите аккумулятор в хорошем состоянии.

Производственные мощности 

Емкость/Срок поставки

   ●  Укладка/в день: 50 тыс. шт.

   ● Намотка/в день: 2,00 тыс. шт.

● Стандартная модель: ≤8 недель

● Индивидуальный заказ: 16-18 недель (первый заказ, если не добавлено новое оборудование)

ISO9001

Система менеджмента качества

ISO14001

Система экологического менеджмента

Система менеджмента охраны труда и

безопасности

Система управления технологическими процессами

обращения с опасными веществами

Системы качества аэрокосмической отрасли

AS9100D:2016

Сертификаты безопасности и экологичности, возможности и услуги

• Проведены испытания безопасности сертификатов
• Услуги по подаче заявок на сертификаты для клиентов

• Электрические испытания
• Испытания на безопасность
• Испытания механических характеристик
• Испытания на экологическую производительность
• Испытания на хранение
   

В1. В чем разница между литий-полимерными (Li-Po) аккумуляторами с высоким и низким C-рейтингом?

В целом, различия заключаются в материалах положительного и отрицательного электродов, дизайне плотности площади, составе электролита, данных сепаратора и плотности внутренних элементов.
В2. Как изготавливается Li-Po аккумулятор?

(1). Аккумуляторный блок должен обладать достаточной прочностью, чтобы полимерный аккумулятор внутри мог быть эффективно защищен от механических ударов;

(2). Полимерная ячейка должна быть закреплена в аккумуляторном блоке по всей ее большой площади поверхности - не допускается перемещение ячейки в аккумуляторном блоке;

(3). Внутри блока, содержащего полимерный аккумулятор, не должно быть острых компонентов, и в то же время должен использоваться достаточный изоляционный слой между проводкой и ячейкой для обеспечения множественной защиты безопасности;

(4). Ультразвуковая сварка рекомендуется для соединения полимерных выводов для достижения низкого сопротивления, высокой надежности и малого веса; (5). Полимерные блоки должны быть тщательно спроектированы так, чтобы не возникало сдвиговых усилий, и чтобы тепло не выделялось даже при утечке в случае непредвиденных обстоятельств. Отходы от утечки электролита должны быть максимально изолированы, а узкие расстояния между открытыми схемами должны быть избегаемы.

В3. Какие газы выделяются в процессе формирования? Опасны ли они?

Выделяющиеся газы включают CO, CO2, H2, CH4 и т.д. Они не опасны из-за малого объема.

В4. Что следует знать об обращении с аккумуляторными ячейками?

1. Алюминиевая ламинированная пленка: Легко повреждается острыми частями, такими как Ni-вкладки, штифты и иглы, по сравнению с Li-Po ячейками в металлическом корпусе.

2. Ячейки могут быть повреждены при температуре выше примерно 80°C. Нарушение герметичности может привести к утечке электролита, что может вызвать короткое замыкание и генерацию очень высокого
тока, особенно для наших высокомощных серийных ячеек, что приводит к последующему нагреву ячеек и может привести к утечке электролита, выделению дыма, возгоранию и/или
взрыву, что очень опасно. Полимерные выводы могут легко закоротиться при контакте с проводящими материалами. Должна использоваться соответствующая схема с PCM для защиты от случайного короткого замыкания аккумуляторных блоков.
3. Механические удары: Полимер обладает меньшей механической прочностью, чем металлический корпус литий-ионных ячеек. Падение, удары и изгибы могут привести к ухудшению характеристик полимера
характеристик.
4. Обращение с выводами: Полимерные выводы не очень прочные, особенно алюминиевые выводы на положительном терминале. НЕ прилагайте больших усилий к полимерным выводам. НЕ
сгибайте выводы много раз. Алюминиевые выводы могут легко порваться под действием сдвигового усилия.
В5. Почему Li-Po аккумуляторы раздуваются/вздуваются?

Li-Po аккумуляторы могут раздуваться или вздуваться по следующим причинам:

1. Перезарядка:
Обычно максимальное напряжение заряда для RC аккумуляторов составляет 4.2 В. Если аккумуляторы были перезаряжены выше 4.4 В, произойдет процесс электролитического окисления, который генерирует большое количество газа, приводящее к вздутию аккумулятора.2. Перегрев:
При разряде при высокой температуре или высоком C-рейтинге температура внутренней части аккумулятора может быть еще выше, что приводит к газификации электролита и вздутию.3. Короткое замыкание:
При коротком замыкании напряжение ячейки очень быстро падает, и электролит становится реактивным, генерируя газы, что приводит к вздутию аккумулятора.4. Герметизация:
Если герметизация выполнена без надлежащей обработки, в аккумуляторной ячейке будет присутствовать вода и воздух, поэтому электролит будет реактивным и будет генерировать газы, что приведет к вздутию аккумулятора.В6.