45C 22.2V 6s 4500mah Lipo Батарея для Rc Plane RC Батарея самолета

FULLYMAX STAMINA 4500mAh 45C 22.2V 6S RC зарядное устройство для липо-аккумуляторов

Аккумуляторы Fullymax Stamina Batteries переопределили индустрию аккумуляторов RC lipo, а visonto стал ведущим мировым предприятием в области новой энергии с аккумулятором с высокой скоростью разряда в качестве ядра.Специализируясь на производстве радиоуправляемых вертолетов, наряду с быстрым развитием сегмента самолетов и многороторных вертолетов, Fullymax быстро стал выбором пилотов профессионального уровня и выше, заполняя линейку полетов пилотами всех уровней квалификации и требований.

1. Конфигурация высокого класса: элемент класса с низким сопротивлением, постоянным сопротивлением и напряжением и стабильной кривой разряда.
2. Отличный опыт: высокая мощность и более длительное время работы, скорость разряда 45C (макс. 80C) делает вашу модель rc мощной.
3. Простота в использовании: легко подключить, установка и удаление очень быстро.
4. Широкая совместимость: совместимость с радиоуправляемыми автомобилями, моделями вертолетов. (Только если напряжение, размер и вилка совпадают, тогда он подойдет)
5. Примечания по безопасности: пожалуйста, прочитайте руководство по эксплуатации перед использованием и зарядкой.Пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно, если у вас есть какие-либо проблемы, мы ответим вам в течение 24 часов.

Емкость и время выполнения заказа

● Штабелирование/в день: 50 тыс. шт.

● Обмотка/день: 5,00 тыс. шт.

● Обычная модель: ≤8 недель

● Индивидуальные: 16-18 недель (первый заказ, если не добавлено новое оборудование)

     Система контроля качества

• Системы менеджмента качества Требования к авиации
• Система менеджмента качества ISO9001
• Система экологического менеджмента ISO14001

• Система управления процессами опасных веществ
• Система управления охраной труда и промышленной безопасностью

Сертификаты безопасности и защиты окружающей среды

возможности и обслуживание

• Продолжены имитационные испытания сертификатов безопасности
• Услуга оформления сертификатов для клиентов

• Испытание электрических характеристик
• Тест производительности безопасности
• Испытание механических характеристик
• Тест экологических характеристик
• Хранение теста производительности

1. В процессе сборки аккумуляторного блока нельзя допускать ударов, высокой температуры или контакта деталей с острыми краями.
2. Не рекомендуется припаивать непосредственно к полимерным выводам.Когда вы припаиваете непосредственно к полимерным лепесткам, необходимо следить за тем, чтобы не применялась слишком высокая температура сварки и слишком длительное время сварки, чтобы гарантировать, что температура, передаваемая ячейкам, ниже 80 ℃.Температура выше 80℃ может повредить полимерные элементы и ухудшить их характеристики.
3. В случае, если блоки батарей крепятся ультразвуковой сваркой, необходимо убедиться, что не применяется слишком большая мощность ультразвуковой сварки к полимерному элементу и электронным схемам, таким как PCM.В противном случае это может привести к серьезному повреждению элементов и электронной схемы.

полимерные (Li-Po) батареи.
Как правило, различия заключаются в материалах, изготовленных из положительных и отрицательных клемм, конструкции плотности площади, составе электролита, характеристиках перегородки и плотности внутренних частей.

При изготовлении литий-полимерного аккумулятора необходимо тщательно рассмотреть пять основных аспектов:

(1).Аккумуляторный блок должен иметь достаточную прочность, чтобы полимерная батарея внутри могла быть эффективно защищена от механических ударов;

(2).Полимерная ячейка должна крепиться к аккумуляторной батарее на большой площади поверхности - нельзя допускать перемещения ячейки в аккумуляторной батарее;

(3).Внутри упаковки, содержащей полимерную батарею, не должно быть компонентов с острыми краями, при этом следует использовать достаточный изоляционный слой между проводкой и элементом для обеспечения многократной защиты;

(4).Ультразвуковая сварка рекомендуется для соединения полимерных лепестков для получения свойств с низким сопротивлением, высокой надежностью и малым весом; (5).Полимерные пакеты должны быть тщательно спроектированы, чтобы не применялась сила сдвига, а также не выделялось тепло даже в случае утечки из-за несчастных случаев.PCM от утечки электролита должен быть изолирован как можно лучше, и следует избегать узкого расстояния между оголенными участками цепи.

Органические растворители легко разлагаются на отрицательных электродах во время зарядки, что приводит к вздутию аккумулятора, падению емкости элемента и небезопасности, вызванной активной реакцией.Целью процесса формирования является формирование твердого слоя, называемого межфазным слоем твердого электролита (SEl), который является электроизолирующим, но обеспечивает значительную ионную проводимость.Эта межфазная фаза препятствует дальнейшему разложению электролита после второй зарядки.

1. Мы рекомендуем напряжение отсечки 3,0 В для батарей стандартной серии.
2. Скорость разряда не должна превышать максимальную непрерывную скорость разряда, указанную в спецификациях.
3. Диапазон температур нагнетания должен быть от -20℃ до +60℃.Для максимальной производительности наших аккумуляторов высокой мощности рекомендуется температура разряда от 20 ℃ до 40 ℃.